Re: [Detente] Fw: TR: Le prix des carburants, une honte

[Khanh Cao Van <cvkhanh@gmail.com>]

xin loi ca nha , em chang hieu gi ca , sao cac bac noi tieng' phap
trong nay the ???



On 7/1/05, Nguyen Quoc Khanh <vandivu@hcm.vnn.vn> wrote:
> Tout a fait d'accord avec Mr Chan ! Idee stupide basee sur des informations
> , connaissances et donnees fausses :
> (1) Mr Chan l'a dit , les marges des compagnies petrolieres ne representent
> meme pas 25% du prix a la pompe le reste c'est l'Etat qui le fixe par la
> TIPP ( Taxe Interieure sur les Produits Petroliers ) et la TVA ( plus
> quelques autres contributions par ci par la puisqu'on sait que
> l'automobiliste est la " vache a lait" du budget de l'Etat...) .Une
> augmentation de la part des raffineurs/distributeurs de 10% ne represente
> que 2,5 % du prix total a la pompe et pourrait n'avoir aucune repercussion
> sur celui ci si l'Etat consentait a reduire faiblement les taxes.
> (2) Les 25 % qui reviennent aux compagnies servent a financer l'exploration
> de petrole dont le monde a besoin encore pour 50 a 70 ans encore au moins
>  un puits d'exploration en offshore coute 20 a 30 millions de USD et il faut
> en faire 20 a 25  avant d'avoir une chance de faire une decouverte
> commercialement exploitable.Ils servent en suite a f inancer la production
> des gisements commercialement exploitables.Les couts de production actuels
> varient selon les sites de production de 20 a 45 USD le barril.En dessous
> personne n'investit pour le renouvellement des reserves et ce sera la
> penurie donc la hausse des prix.Il faut ensuite transporter le petrole
> produit sur les marches de consommation ,car on le sait les productions ont
> lieu dans les zones a faible demande ( le Moyen ou l'Extreme Orient ,
> l'Afrique etc..) alors que les zones a demandes elevees sont l'Europe et les
> USA.Enfin il faut le raffiner ce brut : une raffinerie de 6 millions
> tonnes/an coute de 1,5 milliards a 2,5 milliards d'USD d'investissement
> qu'il faut bien amortir et remunerer ...sinon qui va investir alors que la
> demande continue a augmenter demandant sans cesse des augmentations de
> l'offre de produits finis ? Puis il faut un reseau de depots de stockage et
> de points de distribution aux couts d'investissement pas negligeables et
> d'exploitation eleves.Tout ceci sans parler des couts necessaires dans toute
> la chaine des operations precedentes pour minimiser les risques en matiere
> de securite,hygiene,sante et protection de l'environnement....tout ca pour
> 25 % du prix de la pompe alors que l'Etat en preleve 75% !
> (3) Si Esso est americain , Shell ne l'est pas : elle est europeenne ( 60%
> hollandais et 40% anglais) comme la BP qui est anglaise.De plus ses
> actionnaires sont tres largement multinationaux puisque ses actions sont
> cotees sur la plupart des grandes Bourses du monde ( 8% sont dans les mains
> de francais comme vous et moi).Enfin Esso est depuis 10 ans fusionnee avec
> Mobil : boycotter Esso et pas Mobil n'a pas de sens.De meme BP est numero 2
> mondial derriere Esso/Mobil alors pourquoi Shell et pas BP ??
> (4) A supposer que cela marche ( impensable...mais ce n'est qu'une
> supposition) ici encore Mr Chan a raison : ce sont les raffineurs qui
> comptent pas ,les marques de  distribution .Shell et Esso ont en effet plus
> d'une centaine de raffineries de part le monde  et sont presents sur plus de
> 100 pays.S'ils jettent l'eponge et fusionnent avec BP et Total , au lieu
> d'avoir 4 acteurs majeurs qui sont en competition on n'en aura plus que 2
> ...ca ne va pas dans le sens d'un avantage pour les consommateurs
>  oiligopole...).
> Priere de ne plus me mettre sur la liste de distribution de ce genre de
> mails farfelus ! merci d'avance !
> Nguyen Quoc Khanh
> 13 Ngo Duc Ke Street , District 1
>     Ho Chi Minh City
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> CAPA" <vincent.capa@synexser.com>; "Vincent NICOLLE" <nippy@modulonet.fr>;
> "Xuan Dung PHAN" <phanxuan@wanadoo.fr>; "Xuan Loc LY" <loc@plm-co.com>;
> "Xuan Loc LY" <Loc@plm-co.com>; "Xuân Xuyên VU" <Xuyen.VU-XUAN@wanadoo.fr>
> Sent: Thursday, June 30, 2005 3:14 AM
> Subject: TR : [Detente] Fw: TR: Le prix des carburants, une honte
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> -----Message d'origine-----
> De : Chan
> 
> Envoyé : mercredi 29 juin 2005 20:56
> À : Daniel CAUNE
> Objet : Re: [Detente] Fw: TR: Le prix des carburants, une honte
> 
> 
> 
> Je ne sais pas ki est l'auteur de ce mail ms c'est une idée parfaitement
> stupide:
> 
> la marge des companies n'est pas énorme d'une part (c'est surtt la part
> de l'Etat qui est énorme) et n'entre pas directement ds le prix à la
> pompe d'autre part, les supermarchés se fournissent chez les mêmes
> fournisseurs.
> 
> Les raffineries n'appartiennent qu'aux compagnies, il n'existe donc
> aucun moyen d'effectuer ce boycott naïf.
> 
> En revanche il serait plus utile de s'interroger sur cette pratique
> assez peu connue qui consiste à bloquer sur votre compte une avance CB
> d'env 800 balles à chaque opération effectuée sur pompe automatique. En
> bref, vous avez un salaire de 1500 euros /mois, vousfaites 13 fois une
> opération à la pompe ça vous bloque 13x122 euros= 1586 euros juqu'au
> mois suivant..même si vous ne prenez que pour 20 ou 40 euros de
> carburant à chaque fois. Ca vous explique d'ailleurs ce mytérieux "120
> euros autorisés" inscrit sur la pompe alors ke votre compte est peut
> etre créditeur de 5000 euros et ke votre autorisation carte est de 2 000
> euros.
> 
> Bref, en supposant ke vous n'aviez que des dépenses essence, en 13 fois
> vous videz virtuellement votre compte et vous avez à payer des agios de
> 86 euros.... alors que vous n'avez aucun découvert.
> 
> 
> 
> 
> 
> ----- Original Message -----
> 
> From: Daniel CAUNE <mailto:d.caune@free.fr>
> 
> To: 'Caune (E-Mail <mailto:danielc@in-fusio.com>  2) Daniel'
> 
> Sent: Wednesday, June 29, 2005 8:28 PM
> 
> Subject: TR : [Detente] Fw: TR: Le prix des carburants, une honte
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> -----Message d'origine-----
> De : Jon Cooper [mailto:jon.cooper@citb.bull.net]
> Envoyé : mercredi 29 juin 2005 15:04
> À : Zorro Pichenet; Thierry Cales; Stef Miller; Pierre Busser; Philippe
> Rossignol; Philippe Galdeano; Pascal Navarre (E-mail); Mourad Talbi;
> Laurent-Luc Burtin; Jon Cooper; Jean-Marc Volle; Jean Jaques Cales;
> Fahima Baziz; Daniel Caune; Christophe Mutterlein; Biquet; Babette
> Laporte; Aurelie-Anne Burtin; Alf; Aldo Sottolichio; Alain Laberdesque;
> Nat - Mederic; Pascale Ge
> Objet : Fw: [Detente] Fw: TR: Le prix des carburants, une honte
> 
> 
> 
> 
> 
> pas mal comme idée je trouve :
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> Sujet : Le prix des carburants,  une honte
> message à faire suivre à tout votre entourage
> 
> 
> 
> FAITES L'EFFORT DE LIRE CE MESSAGE EN ENTIER!!!SVP
> 
> ON N'A RIEN À PERDRE À ESSAYER
> 
> 
> Même si vous n'avez pas de voiture, vous pouvez distribuer le message
> suivant à vos amis, pour une guerre des prix intelligente contre les
> compagnies pétrolières.... On dit que le prix de l'essence va bientôt
> dépasser 1.50 Euro le litre...!!! Vous voulez que les prix baissent ? Il
> faut agir conjointement et solidairement. Quelqu'un a suggéré une idée
> géniale , beaucoup plus sensée que celle qui nous demande de ne pas
> acheter d'essence tel et tel jour, en avril ou mai dernier. Les
> compagnies pétrolières ont bien ri de cette démarche parce qu'elles
> savaient que nous ne pourrions pas continuer à NOUS faire du mal en
> refusant systématiquement d'acheter de l'essence: c'était
> beaucoup plus un embêtement pour nous qu'un problème pour elles.
> 
> Mais la proposition suivante pourrait s'avérer d'une efficacité
> redoutable, pour autant qu'on l'applique de façon rigoureuse. Prenez le
> temps de lire ce message au complet et joignez-vous à nous. Les
> compagnies pétrolières et l'OPEP nous ont conditionnés à croire que le
> prix qu'ils nous imposent est une très bonne affaire. Mais vous pensez
> probablement qu'acheter l'essence aux environs de 58,9 cents le litre
> est une très bonne affaire. Nous aussi !!!
> 
> Nous devons donc mener des actions résolues pour leur montrer que ce
> sont les acheteurs et non les vendeurs qui contrôlent le marché. Vu la
> hausse quotidienne du prix de l'essence, nous devons réagir
> en tant que consommateurs. La seule façon de voir chuter les prix
> consiste à frapper le portefeuille des compagnies pétrolières en
> n'achetant pas leur essence, mais sans que Nous  soyons les premiers
> embêtés. Or, étant donné que nous avons besoin de nos voitures, nous ne
> pouvons pas nous permettre de faire la grève des achats d'essence. Nous
> pouvons toutefois avoir un impact réel sur le marché de l'essence si
> nous agissons tous ensemble dans cette guerre des prix.
> 
> Voici la proposition:
> 
> N'ACHETONS PAS UNE GOUTTE D'ESSENCE AUX DEUX PLUS IMPORTANTES COMPAGNIES
> PÉTROLIÈRES (qui n'en font plus qu'une maintenant,et en plus
> Américaine): SHELL et ESSO. Si elles ne vendent pas d'essence, elles
> seront obligées de réduire leurs prix. Si elles réduisent leurs prix,
> les autres compagnies devront les suivre. Mais pour créer un tel impact,
> nous devons obtenir la coopération des millions de clients de SHELL et
> ESSO. Le Net nous donne le moyen d'y arriver: Ce message a été envoyé à
> une trentaine de personnes.
> Si chacune d'entre elles le transmet à environ une dizaine de ses
> connaissances (30 x 10 = 300), que celles-ci
> font la même chose (300 x 10 =  3000), et ainsi de suite, ce message
> aura atteint plus de TRENTE MILLIONS de consommateurs à sa septième
> génération ! Tout ce que vous avez à faire c'est d'envoyer
> ce message dès aujourd'hui à 10 personnes en leur demandant de faire la
> même chose. ET BIEN ENTENDU, EN PARALLELE, N'OUBLIEZ PAS DE BOYCOTTER
> SHELL ET ESSO. C'est tout. Agissons ensemble pour faire la différence !
> Si vous croyez pouvoir provoquer une différence sur le prix de
> l'essence, passez ce
> message à vos connaissances.
> 
> ON N'A RIEN À PERDRE À ESSAYER
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
>  <http://www.incredimail.com/index.asp?id=412&lang=12>
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> --
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Cao Van Khanh