Fw: 搶救古金水，重要信!
如果這是假的
您花10分鐘看了一個構思嚴謹的故事
如果這是真的
請將這封信傳出去
您花30秒為社會正義開啟了存續的機會
我們台灣好像常有司法不公的事........ 大家要好好瞧一下
各位好朋友:
約在三年前，一班台北飛花蓮的立榮航空，在落地前發生爆炸，飛機上有一名
乘客遭嚴重灼傷死亡，
不幸的死者，是繼楊傳廣之後，國內最重要的田徑十項運動選手古金水的哥
哥。當時人不在飛機上的古金水，竟被法官判刑十年。這是活生生的一場法律橫遭
財團、當權強姦的戲碼。
無辜、木訥的原住民運動員古金水，即使曾在亞運會上奪牌，如今竟落魄的在鐵
工廠當貨車司機， 而且面臨家破人亡 、即將入獄的絕境。
整件案子目前在上訴中，即將在五月二十八日宣判，古金水面對的是總統的金主
-- 長榮集團，你可以 想像，這是一場什麼樣的訴訟 ?
附帶的檔案，詳述古金水遭到的冤屈，作者是古金水後援會的一員，他們是自發
的組織，成員包括紀政.
楊傳廣....並有一個網站:www.helpgu.com.tw，請幫忙、花
30
秒把信轉寄出去，即使沒有改變古金水
的命運，也要提醒當局，不要再讓司法踐踏人
民。
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搶救「阿水」大兵
古金水未帶汽油遭構陷，立榮航爆暗藏幕後黑手
立榮航空爆炸案於民國八十八年八月二十四日發生，由於檢調單位毫無此類飛安事故的辦案經驗（這種
事情如發生在美國，一定是
FBI
聯邦調查局等中央一級單位介入調查，而我們，是由一個地方法院在主導辦案），自始即鎖定帶清潔用
品通關的古金水為代罪羔羊，但又找不出直接的確切證據，於是便一邊找證據，甚至採用事後才突然冒
出的證據（非無的放矢，內容詳見其後），再對無知的原住民們進行哄騙逼供（其過程亦為高等法院的
呈堂證供）。另一方面同時有幕後黑手操作媒體，向沒有專業判斷力的媒體記者放消息，用輿論的壓力
直指古金水是恐怖份子之流，使得到現在還有記者在做報導時，竟還在無知的引言：「
繼前年運動國手 古金水攜帶違禁品導致客機爆炸意外…
」。（讀者可輕易上各大報新聞網站，用「古金水」三字為關鍵字搜尋，即可輕易找出當幫兇的媒體與
記者）。
古金水，一位剛毅木訥，為中華民國流血流汗的優秀原住民運動員，除了在事故中幾乎家破人亡，落井
下石的事件還接踵而至－地方法院還沒一審宣判，當媒體把他「恐怖份子」化，他的教職就因為蹺家學
生家長的性騷擾片面之詞就被解職，只能去鐵工廠裡當粗工養家；而一審檢察官和法官的神來之筆，判
他十年，他就更落魄了，連去年「全中運」在他的家鄉花蓮舉辦，主辦單位也對他棄之如敝屣－他，永
遠是花蓮的驕傲，但他連一張邀請卡都沒收到，就連代他前往爭取簽名支持的「阿水後援會」成員也受
盡地方官僚嘴臉與冷嘲熱諷。
幸好，世界還是處處有溫情，來自全球各地的航空界、爆破界及法律界的專家及圈內人，看過一審荒謬
的起訴及判決書後（全文刊載在
http://www.helpgu.com.tw
），紛紛踴躍地透過「古金水後援會」網站，提供科學證據及飛機飛安資料給後援會，由打抱不平的義
務律師在高等法院的二審中提出給高等法院法官。
事實上，在檢方辦案的過程中，對古金水有利的證據多如牛毛，但檢方起訴及地方法院宣判時，完全不
採用。甚至一審都過了一年後的高等法院庭上，律師重複刑事偵辦過程中對古金水有利的調查報告來詰
問檢方，檢方竟然出現「沒看過」、「不知有那報告的存在」等「無厘頭」的回答。讓所有在場的旁聽
的記者及關心人士，不得不起合理之懷疑－讓立榮爆炸案演變至今天的羅生門原因有兩種可能：一是地
方法院司法官不夠用功，不然就是「陰謀論」－背後有人在為紅透新舊政府的企業集團護航，操縱司
法。「古金水後援會」有必要將客觀事實說清楚，解開牽縈全國民眾心中已久的謎團。
一、古金水帶的漂白水，不是汽油：古金水帶了一堆用品高高興興的和家人要回去過豐年季（這是原住
民的過年）。在過關時被發現其中有節慶要用的瓦斯罐，航檢人員說不准拿上飛機而查扣，並詳細檢視
是否有其危險物品。其中大掃除用的漂白水罐子還被航檢人員打開聞一聞，確定是漂白水後放行（全程
有通關錄影帶及安檢人員林某為證）。而案發當時，花蓮地院檢查署檢察長與書記官至案發現場，發現
古金水所持有之破裂漂白水空瓶，其旁有數灘液體，檢察長馬上用棉花棒沾聞，聞到漂白水味道，乃取
樣數支回去化驗（此事實過程在原審由當時的書記官鍾某到庭作證在案）。由刑事警察局化驗結果，成
份即是近似市售的漂白水。由航檢通過的漂白水、經過檢察長聞到的漂白水、和最後刑事警察局化驗出
來的相近「市售漂白水」，為何到最後被「硬拗」成汽油，讓古金水成代罪羔羊？精彩的部份就在下
文。
二、所有「 古金水攜帶違禁品導致客機爆炸意外
」的證據，都在幾天後「天外飛來一筆」出現：事件於八月二十四日發生後，由花蓮地檢署兩位主任檢
察官及兩位檢察官輪流坐鎮指揮，並與搜證人員對飛機殘骸做仔細蒐證（根據報導共有：包含警政署長
丁原進、刑事警察局長鄭清松率領刑事局鑑識科、偵二隊一組幹員、航警局局長張四良率刑警隊、台北
分局、刑事局防爆小組幹員、加上民航局人員、行政院飛航安全委員會人員等，並有行政院飛安委員會
從美國請來的第一批專家）。經過中、外專家五天數百人次的仔細蒐證，在被指為爆炸點附近，共蒐集
了一千餘件之證物，把現場翻了好幾次，連兩、三公分的小碎片都不放過！但是在鉅細靡遺搜查五天
後，八月二十九號，是神奇的一天－美國第二批專家來視察，「天外飛來一筆」的兩個「大證物」竟然
就擺在爆炸點現場讓他們看到，一個是機車電池，一個是大型半截漂白水罐（瓶口還有矽膠，罐子內部
還有濃厚汽油味）。這就是古金水變成恐怖份子的來龍去脈。機車電池至今還沒有人來認失，台北機場
航檢人員再三確認，無人帶機車電瓶通關，立榮也否認是前班乘客遺留；倒是古金水認了漂白水罐是就
他買的那種，但是他也搞不清楚，為何瓶口被封了矽膠，還有汽油味。總之，古金水開始倒大霉了，全
案的偵辦方向，就是把他當恐怖份子犯案－買漂白水後，置換成汽油，瓶口再封矽膠，矽膠上再倒漂白
水，藉以矇混安檢人員的鼻子。所以，全案偵辦的方向就變成：這個恐怖份子如此把汽油帶上飛機，然
後機車電瓶引燃汽油，於是把飛機炸毀。於是，檢警人員跑到他家挖牆上的矽膠，看看是否與現場證物
同一種；於是，他在台北的機車加油發票，變成恐怖份子的購油證據；更離譜的是，檢調花費大筆納稅
人的錢，請中科院去作一連串試驗，看看漂白水罐加汽油封矽膠，再加上電瓶要怎樣才會爆炸（但中科
院怎麼做都炸不起來）。
三、至此，古金水是否被構陷，已不言可喻。那麼，飛機可能爆炸的原因為何？在此，後援會及律師要
感謝國外熱心的專業人士提供
MD
飛機原廠的維修技術文件及該失事航機之機況，在此也提出供大眾參考，讓所有追求真理的人，得以滿
足對知識的渴望。根據資料，美國政府早已對
MD 公司使用的電器線絕緣材料不佳有意見，通告MD
公司不得使用該材料在軍機上，但MD
還是把它使用於民航機上，但於原廠維修手冊上有詳細告知維修要領及維修不良可導致起火的後果。另
外，根據美國國家運輸安全局的資料顯示，
MD-80
飛機除了本事故外，還有另外三十一次事故，其中著名的包括1998
年9 月瑞士航空在加拿大Nova Scotia 外海墜落，造成229
人死亡；1999 年6 月1 日在美國阿肯色州小岩城墜毀，11
人死亡，80 人輕重傷；2000 年2 月10
日在美國加州海岸失事，88
人死亡。在眾多失事原因中，至少有四次已查明係電力系統故障，尤其前述瑞士航空失事，原因確為電
力起火引發氣爆，此事故發生後，原廠便向
MD-80 系列使用者發出服務通告(S.B.)
，要求使用者做相關之處置及因應。而當時具判斷力的國內媒體，也已經查到了這樣的線索，如當年八
月二十五日中時晚報即報導，本事件有可能是電線短路引發氣爆；而八月二十六日的中國時報更報導查
訪了機長與乘客對事發時之證詞，認為極有可能是機械電路故障走火，引爆附近的氧氣管線。有了此背
景資料，我們至少有一個方向可以追查失事原因。
四、誰是幕後黑手？－消失的維修記錄：維修記錄可以看出飛機近期的狀況及美國原廠何時對立榮公司
發出服務通告
S.B.
。飛機維修記錄依規定應有一式三份，一份須交付民航局，一份由立榮公司自行持有，另一份放在飛機
上。本案律師為了解飛機維修情形，聲請法院向民航局調取，但該局已維修記錄已遭行政院飛安委員會
扣押。於是再聲請法院向行政院飛安委員會調取，該會又稱已交還立榮公司。於是又向立榮公司函調，
但立榮又回函稱該維修記錄已交付飛機殘骸之購買人云云（所有公文往返過程，都存證於台北萬國法律
事務所義務律師黃虹霞處）。令人不解的是，該記錄既是扣押自民航局，為何行政院飛安委員會逕自交
給立榮公司？所以立榮就有兩份記錄囉（如果飛機上的那份沒被燒毀，立榮就有三份），就算給了飛機
殘骸購買人一份，他們不是至少還有一份？為何律師透過法院的司法程序要調閱，卻沒有一個單位拿的
出來？
五、誰是幕後黑手？－粉飾的調查報告：飛安委員會的調查報告中對失事飛機的適航及維修資料僅輕輕
帶過，對原廠有無
S.B.
及相關事項沒有任何交代，讓人覺得不合理（爆炸時距瑞士航空空難不到一年，這對當時全球MD-80
系列的使用者而言，屬飛安重要議題）。由其記載觀之，該報告僅查閱事故前三十天之記載，而且只說
出兩項：八月十八日記載左側電力故障及八月二十三日右側鼻輪滑行燈失效。於是我們對飛安委員會的
報告開始存疑，經由黃虹霞律師向法院聲請，調得立榮公司八十八年七、八月份的航安月報表
(Monthly Reliability Report)
，卻有令人意外發現。原來，出事飛機在七月九日、十四日、八月十八日、十九日、二十日、二十一
日、二十二日及二十三日共七次因為機件問題導致技術延遲及取消航班。為什麼飛安委員會只寫出兩次
？尤其自七月十四日至八月二十三日止，至少共四次因
ACS
之故障而取消五個航班，在該故障未見完全改善之前為何繼續飛行？又為何調查報告中隊導致ACS
故障的原因未見分析？黃律師馬上透過法院司法程序，要求行政院飛安委員會說明原委。但卻得到行政
院這樣的回答：本案不擬重開調查，拒絕說明。
六、請還古金水及全國納稅人一個公道：冤有頭、債有主，去年四月花蓮地院一審判古今水違法航空法
攜汽油上飛機，重刑十年後。十多家國內外保險公司即按契約理賠立榮航空，但隨即行使代位求償權，
向航警局索國家賠償十億八千元。索賠理由振振有辭！誰叫您們政府讓一個帶汽油的人大大方方的通過
嚴密安檢登機，而您們政府又說飛機爆炸是汽油引起的。哎呀！這筆糊塗帳爛帳，除了毀了一個原住民
英雄的一生，而其昂貴的賠償金，竟然又從航空公司經過保險公司，最後轉嫁到我們最無辜的納稅人！
代罪羔羊古金水為立榮航空保住名譽，免於破產，然後全國民眾納稅幫立榮航空代墊保險理賠，好個乾
坤大挪移！
您看過「誰殺了甘乃迪」嗎？劇中由凱文科斯納扮演的檢察官，為了追求事實的真相，力抗情治單位的
威脅阻撓，進行個人查訪蒐證數年，只為了找出事情的真相。那種風範與勇氣，可曾深烙在您心中？在
台灣，我們也期待看到這樣的司法官，但至少在古金水事件中，我們也看到台灣有許多如此風範的律
師，令人動容。
「古金水後援會」成立至今剛滿週年，後援會的成員平時忙於各行各業，組織看似鬆散，但目的只有一
個－就是幫助曾經為國賣命的古金水，免於遭受國家機器的迫害。他就像在越戰中為國家出生入死的
「藍波」，最後國家背棄他，讓他深陷敵營，嚴刑逼供；「古金水後援會」就是不記名份及自身安危，
要去營救「藍波」的昔日戰友。一日不救回我們的「藍波」，「古金水後援會」就一日不鬆懈，將繼續
透過網站及電子郵件，壯大組織，繼續向全世界蒐集該航爆案的蛛絲馬跡。我們期待「古金水」這三個
字，不只是台灣體育界、原住民的驕傲，有朝一日，更能成為台灣司法公平正義的驕傲！
（作者洪榮聰，台灣嘉義人，「古金水後援會」秘書長，台大畢業，教育部公費留美，美國麻省理工學
院暨哈佛大學雙碩士，現任聿聯科技副總）
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